評價REMAX-頭戴式藍牙耳機(RB-200HB)-精選優惠

不過剛好最近家裡的舊的REMAX-頭戴式藍牙耳機(RB-200HB) 壽終正寢!!!!~~~~~淚奔……

寶貝說他同事也有買 ,兩個禮拜下來感覺真的很不錯喔!!

所以我跟寶貝馬上googe一下,找看看有沒有REMAX-頭戴式藍牙耳機(RB-200HB) 推薦評比或價格比較!!

果然不出我所料!評價真的很nice耶…(這讓我更加堅定購買的決心了!)

我跟寶貝互看一下..笑了一下!這麼便宜又超值!當然決定買了阿(愛購物的我真是太開心啦!!!)

期待囉^^…..

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商品訊息功能

商品訊息描述

● 經典復古外形,折疊收納設計

● 手工防脫落耳棉,柔軟舒適貼合耳朵

● 進口頂級藍牙4.1芯片,無損傳輸

● 立體音場,完美詮釋音樂聲場

【REMAX】頭戴式藍牙耳機(RB-200HB)

顏色:藍灰/黑棕/卡其色

.180天保固+3個月配件保固

1入 NT$1490 原價$1990 含運

2入 NT$2780 原價$3980 含運 平均$1390/入

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產品規格

產品名稱:REMAX RB-200HB 頭戴式藍牙耳機

產品顏色:藍+灰、黑+棕、卡其色

藍牙版本:4.1

傳輸距離:10m

電池:300mAh鋰電池

充電時間:2.5小時 (最多)

工作時間:最長10小時以上

待機:30天

提示燈:藍燈為電源提示,紅燈為充電提示,配對時紅藍燈閃爍。

直徑的驅動單位:40mm

頻率範圍:20Hz~20kHz

敏感度:110+/-5db

阻抗:32+/-15%Ω

失真:≦1% at 1KHz

額定輸入功率:10mW

產品淨重:160g

NCC許可字號:CCAK15LP1445T7

※保固日期:非人為因素,保固180天

※配件:除了主體以外的配件皆保固三個月(旅充、有線耳機、電池…等)

※藍牙消耗品:耳掛、耳塞除了新品不良外皆不不提供保固。耳塞為個人貼身用品,請先確認您的尺寸後再購買,耳塞售出拆封後,鑑於衛生因素將不接受退貨。

※鑑賞期說明:本商品一經拆封使用如非故障品,不接受退換貨。如經拆封後無法恢復原商品可銷售狀況而產生的包裝整新費,由客戶自行負擔。

※以上規格資料若有任何錯誤,以原廠所公佈資料為準

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準。

商品訊息特點

平均每入最低只要1,390元起(含運)即可享有【REMAX】頭戴式藍牙耳機(RB-200HB)1入/2入,顏色:藍灰/黑棕/卡其色,購買享180天保固+3個月配件保固?

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

開訓第2天,統一獅除了進行靈敏度訓練課程以及水上訓練課程外,重頭戲還有「新秀小獅王跳水大考驗」,去年選秀加入球隊的新秀們都要穿上皮卡丘裝、用力喊出新年新希望,外加跨越漂浮在水面上的槳板才算完美結束,結果最後僅有潘彥廷和陳傑憲順利通過考驗,運動神經發達的陳傑憲還秀了一招「側翻跳水」,讓人驚豔。

「其實來之前就有點猜到(要扮神奇寶貝),只是以為是大家各扮演一隻,沒想到都是皮卡丘。」陳傑憲笑著說本來自己比較喜歡噴火龍的,看起來比較帥,因為自己是倒數第二個跳水的,所以有觀察到踩中間比較不會跌倒,最後也順利完成任務。

至於另一個也通過考驗的潘彥廷則是臭屁的表示自己天生平衡感好,之前偷偷觀察了一下前面的動作,之後抓到訣竅就很順利了。

雖然學弟們糗像盡出,但是今年在冬盟打出好成績的洪心騏則是相當樂觀的說,「新人就是要取悅大家,自己沒顏值就,只剩下笑果,能讓大家開心也不錯。」

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比價

精選優惠

125 / 30

桃猿日本教練杉山賢人春訓報到 (圖)

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中央社

2017年1月14日週六 台北標準時間下午5時05分

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1951年創立的復興航空於1983年轉賣給國產實業後,第三代少東林明昇於2010年接手,雖然短短4年就獲利翻倍,但隨之而來的兩起重大空難,卻重創旅客對復興航空的信心。經過一年多的振作,眼看好不容易就要走過谷底,沒想到日前卻無預警宣告解散,不僅震驚朝野,也讓所有人措手不及,後續衍生的動盪更有如發生第三度空難。

◎無預警熄燈 興航董座擺爛

復興航空從21日上午出現訂票系統異常,無法訂票後,各方流言四起,紛紛揣測公司可能要結束營業。不過,隨即遭到復興否認。

當天下午2時多,交通部長賀陳旦與桃園市長鄭文燦巡視完機場捷運AI台北站之後,兩人還高高興興地宣布,機場捷運的安全及穩定度都已達標,即將邁向最後的試營運。但是面對媒體追問復興航空的問題,賀陳旦卻表示,已請民航局查證,目前還不清楚狀況。賀陳旦說:『(原音)復興航空公司有沒有營運不良,乃至於有進一步的財務上的困難,詳細情形現在還不確定,我們已經請主管的民航局進一步了解。現在還沒有進一步了解好不好,我們現在到底有沒有這個情況都還不知道,我們進一步了解以後,再跟大家主動說明。』

結果民航局進一步查證後,直到下午4時才對外表示,復興航空將於22日停飛一天,至於停飛的理由以及後續是否停飛,民航局都無法答覆。而復興則是到了晚間6時以後,才以書面向社會大眾致歉,並表示將於22日上午召開臨時董事會、下午舉行記者會對外說明。

22日接近中午,復興航空董事會通過解散公司的傳言就已經流出。隨後復興航空董事長林明昇旋風式閃進民航局報告,並於下午2時記者會上,親口證實:即起解散復興航空。

◎事前未警覺 民航局挨轟

由於復興航空是台灣第一家民營航空業者,雖歷經前年及去年的兩起重大空難,仍是台灣第三大國籍航空。林明昇宣布解散復興航空後,立刻衝擊已購買復興機票的10萬名乘客以及滯留海外的1萬多名旅客,已向復興航空切票的旅行社更是急得跳腳。

面對即將來臨的元旦及春節假期,原本由復興航空承擔的運能,包括7條國內線、25條兩岸線與12條國際線,特別是由復興航空獨家經營的花東及離島航線將由誰接手,更難倒朝野一票官員及立法委員,交通部及民航局因此遭到前所未有的責難。

對此,民航局長林國顯24日前往立法院交通委員會備詢時指出,之所以沒有察覺到復興航空的危機,是因為復興歷經兩次空難後,痛定思痛,近一年來的飛安狀況已明顯改善,不僅明年保費大幅調降,9月也增資成功,11月的現金水位更達到新台幣10億元。林國顯說:『(原音)事實上復興航空這一年來的飛安狀況越來越好,最近獲得保險公司把它明年的保費大幅下降700萬美金,也就是說它明年光這個負擔就可以省(新台幣)2億;那第二個就是,它增資也在9月成功;那我們同仁11月去查的時候,它現金水位還有(新台幣)10億出頭。』

不過立委陳素月仍質疑,難道復興航空今年先後賣出旗下的復興空廚並結束威航營運,民航局沒有心生警覺嗎?對此,林國顯答詢表示,民航局研判復興是為了籌資與止損,最終則是為了要保住復興航空。陳素月說:『(原音)4月份的時候,復興航空把他們最賣錢的復興空廚賣掉,你知道嗎?(林國顯:報告委員,我們認為它是籌資,想要把公司經營得更健全。)那接下來,10月1日,他們旗下的廉價航空結束營運,這個也是又一個警訊哪!(林國顯:報告委員,因為我們認為它停掉威航,是止損,因為它還是想保住復興。)』

林國顯進一步指出,民航局21日一大早聽到復興可能停業的傳言後,就立即派員進駐復興觀察,並不斷詢問復興執行長,但研判復興高層應該是努力到最後,幾位鎖定的投資人仍不同意投資,才導致最後無法繼續營運而宣布停業。

◎應變手忙腳亂 所幸部分危機暫解

而在政府一陣手忙腳亂應變,交通部甚至一度與行政院不同調之後,雙方終於在25日統一口徑,由民航局依「民航法」第59、60條規定,指定中華航空公司暨子公司華信航空,自今年12月1日到明年2月15日,除了金門飛澎湖的航線外,全面接手復興航空的國內外及兩岸航線,至於明年2月15日之後的相關航權,再依民航法重新審議分配。

至於復興航空無預警停航後,滯留海外的旅行團行程都已在26日結束,由出團旅行社安排其他航空公司航班返回台灣;兩岸航線的團體旅客也在27日全數返回。至於因航班變更衍生的費用,將由旅行社負擔,旅行社的損失,將由觀光局透過民航局協助,向復興航空求償。此外,自由行旅客也可透過當初購票的管道進行全額退票。

只是,對1,700多名曾經陪伴復興航空走過兩起重大空難的員工來說,一夕之間遭到董事長林明昇無情的資遣,這個打擊有如發生第三起空難。究竟這麼多員工的權益該怎麼辦?復興航空真的只能熄燈,沒有其他的路可走了嗎?我們下一集再來探討。

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